Kesimpulan
Dua 4x4 elektrik ini berbeza mengikut kegunaan. Bateri 102 kWh dan jarak 430 km Maxus eTerron 9 memberikannya jarak perjalanan didakwa 173 km lebih jauh berbanding Hilux, manakala dua motor elektriknya menghasilkan 436 hp dan 700 Nm dengan masa 0-100 km/h yang dinyatakan pada 5.8 saat. Toyota Hilux pula membalas dengan pengecasan DC 125 kW yang lebih pantas serta berat kerb 2,455 kg, 425 kg lebih ringan berbanding Maxus. Untuk perjalanan jauh antara bandar dan kuasa di tapak kerja, Maxus mempunyai kelebihan angka yang lebih jelas; Hilux lebih masuk akal jika kekerapan berhenti mengecas dan cukai jalan tahunan menjadi keutamaan.
Pilih Maxus eTerron 9 jika anda mahukan jarak didakwa 430 km, 436 hp dan soket V2L 6.6 kW.
Pilih Toyota Hilux jika pengecasan DC 125 kW yang lebih pantas, cukai jalan tahunan RM160 dan berat kerb 425 kg lebih rendah lebih penting bagi anda.
Perbezaan utama
- Output motor: Maxus eTerron 9 436 hp dan 700 Nm; Toyota Hilux 193 hp dan 473 Nm.
- Bateri dan jarak: Maxus eTerron 9 102 kWh dan 430 km; Toyota Hilux 59.2 kWh dan 257 km.
- Pengecasan DC: Maxus eTerron 9 115 kW; Toyota Hilux 125 kW.
- Berat kerb: Maxus eTerron 9 2,880 kg; Toyota Hilux 2,455 kg.
- Saiz: Maxus eTerron 9 sepanjang 5,500 mm dengan jarak roda 3,300 mm; Toyota Hilux sepanjang 5,320 mm dengan jarak roda 3,085 mm.
- Cukai jalan tahunan: Maxus eTerron 9 RM665; Toyota Hilux RM160.
eTerron 9
- Jarak EV didakwa 430 km daripada bateri 102 kWh.
- 436 hp dan 700 Nm daripada dua motor.
- Keupayaan V2L 6.6 kW.
- Pengecasan DC 115 kW ketinggalan berbanding kadar 125 kW Hilux.
- Berat kerb 2,880 kg adalah 425 kg lebih tinggi.
- Cukai jalan tahunan RM665 adalah RM505 lebih tinggi.
Hilux
- Kadar pengecasan DC 125 kW.
- Berat kerb 2,455 kg.
- Cukai jalan tahunan RM160.
- Jarak didakwa 257 km adalah 173 km lebih pendek.
- 193 hp dan 473 Nm ketinggalan berbanding 436 hp dan 700 Nm Maxus.
- Tiada fungsi V2L disenaraikan, manakala Maxus menawarkan 6.6 kW.
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM223,888✓ | RM226,300 |
| Jenis badan | Pikap | Pikap |
| Segmen | Truck/4X4 | Truck/4X4 |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM665 | RM160✓ |
| Penggerak kuasa | ||
| Bahan api | Electric | Electric |
| Bilangan motor | 2 | 2 |
| Kuasa kuda motor | 436 hp✓ | 193 hp |
| Tork motor | 700 Nm✓ | 473 Nm |
| Kapasiti bateri | 102 kWh✓ | 59.2 kWh |
| Jarak EV | 430 km✓ | 257 km |
| Kadar pengecasan (AC) | 11 kW✓ | 10 kW |
| Kadar pengecasan (DC) | 115 kW | 125 kW✓ |
| V2L | 6.6 kW | — |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Single Ratio Automatic | Single Ratio Automatic |
| Pacuan | All Wheel Drive | All Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 5.8 seconds | — |
| Dimensi | ||
| Panjang | 5,500 mm | 5,320 mm |
| Lebar | 2,005 mm | 1,855 mm |
| Tinggi | 1,860 mm | 1,845 mm |
| Jarak roda | 3,300 mm | 3,085 mm |
| Berat | 2,880 kg | 2,455 kg |
| Pintu | 4 | 4 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Tayar depan | — | 265/65R17 |
| Tayar belakang | — | 265/65R17 |
| Tayar ganti | — | Full-size 17" Alloy |
| Tayar kilang | — | Bridgestone Dueler A/T |
| Casis | ||
| Pemasangan | China (CBU) | Thailand (CBU) |
| Suspensi depan | — | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | — | De Dion Rear Axle |
| Roda depan | — | 17" Aero Alloy |
| Roda belakang | — | 17" Aero Alloy |
| Stereng | — | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | — | Driver and Passenger, Front Side, Driver's Knee, Front and Rear Curtain |
| ABS/EBD | — | ✓ |
| Kawalan kestabilan | — | ✓ |
| Penggera | — | ✓ |
| Immobilizer | — | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | — | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | — | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | — | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | — | ✓ |
| ISOFIX | — | Available for two outer rear passenger seats |
| Sistem brek autonomus | — | Yes, Pre-collision Braking |
| Bantuan mengekal lorong | — | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | — | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | — | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | — | LED Projector |
| Lampu belakang | — | LED Combination |
| Lampu siang LED | — | ✓ |
| Lampu kabus depan | — | ✓ |
| Lampu kabus belakang | — | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | — | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | — | 8-way Power Adjustable Driver's Seat, Manual Adjustable Passenger Seat |
| Tempat duduk belakang | — | 60:40 Tip-up base |
| Penghawa dingin depan | — | Dual-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | — | Rear AC Vents |
| Soket kuasa | — | 1 Front, 1 USB Front, 2 USB Rear |
| Lampu dalaman | — | Map Lights |
| Pemegang cawan | — | 2 Front, 2 Rear |
| Audio | Dual 12.3" Digital Displays with Wired and Wireless Apple CarPlay and Android Auto | 12.3" Touchscreen with Wireless Android Auto and Apple CarPlay, 8-speaker Sound System |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | — | Four Windows, Auto Up and Down with Anti Pinch |
| Penghidup enjin | — | Keyless Push Button |
| Kunci | — | Keyless Operation |
| Lampu utama automatik | — | ✓ |
| Pengelap automatik | — | ✓ |
| Cruise control | — | Adaptive Cruise Control |
| Kawalan audio pada stereng | — | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | — | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | — | ✓ |
| Sensor parkir depan | — | 4 Sensors |
| Sensor parkir belakang | — | 4 Sensors |
| Kamera undur | — | Yes, With 360 Degree Camera |
| Cermin sisi lipat automatik | — | ✓ |
| Bluetooth | — | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | — | ✓ |
| Kluster meter | — | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | — | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | — | 150,000 km |
| Waranti pengeluar | — | 5 tahun |
| Nota waranti | — | 8-Year/Unlimited Mileage Warranty for Battery |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai eTerron 9 & Hilux untuk dijual
Soalan Lazim eTerron 9 vs Hilux
Maxus eTerron 9 atau Toyota Hilux lebih bagus?
Maxus eTerron 9 lebih bagus dari segi jarak, output dan V2L, dengan 430 km, 436 hp dan 6.6 kW. Pilih Toyota Hilux untuk pengecasan DC 125 kW, berat lebih rendah dan cukai jalan tahunan yang jauh lebih rendah.
Apakah perbezaan harga?
Toyota Hilux berharga RM226,300 manakala Maxus eTerron 9 berharga RM223,888, jadi Toyota RM2,412 lebih mahal.
Pickup elektrik mana mempunyai jarak lebih jauh?
Maxus eTerron 9 mempunyai jarak didakwa lebih jauh, iaitu 430 km daripada bateri 102 kWh. Toyota Hilux pula dinilai mampu mencapai 257 km dengan bateri 59.2 kWh.
