Kesimpulan
Pada harga RM248,888, Ford Ranger Raptor 2.0 Diesel ialah pilihan yang lebih rasional: cukai jalan tahunan ialah RM438, atau RM1,132 lebih rendah berbanding RM1,570 untuk versi V6, manakala kedua-duanya masih mengekalkan penyerap hentak adaptif Fox, differential belakang berkunci dan mod Baja. Tambahan RM14,000 kepada Ford Ranger Raptor 3.0 V6 EcoBoost berharga RM262,888 memberikan 182 hp lebih, tork 83 Nm lebih, masa 0-100 km/h selama 5.9 saat dan pelarasan berkuasa untuk kedua-dua tempat duduk hadapan. Pilih V6 untuk kelebihan prestasinya yang besar; pilih diesel sebelum stok yang masih ada habis jika kos penggunaan lebih penting.
Pilih Ford Ranger Raptor 2.0 Diesel jika anda mahukan harga permulaan lebih rendah pada RM248,888 dan cukai jalan tahunan RM438 tanpa mengorbankan perkakasan off-road teras Raptor.
Pilih Ford Ranger Raptor 3.0 V6 EcoBoost jika anda akan menggunakan prestasi 392 hp, 583 Nm dan 0-100 km/h selama 5.9 saat dengan secukupnya untuk mewajarkan tambahan RM14,000 pada harga permulaan.
Perbezaan utama
- Harga: RM248,888 untuk 2.0 Diesel berbanding RM262,888 untuk 3.0 V6 EcoBoost.
- Cukai jalan tahunan: RM438 untuk 2.0 Diesel berbanding RM1,570 untuk 3.0 V6 EcoBoost.
- Output: 210 hp dan 500 Nm untuk 2.0 Diesel berbanding 392 hp dan 583 Nm untuk 3.0 V6 EcoBoost.
- Pecutan dan kelajuan maksimum: 10.5 saat dan 180 km/h untuk 2.0 Diesel berbanding 5.9 saat dan 190 km/h untuk 3.0 V6 EcoBoost.
- Pelarasan tempat duduk hadapan: tempat duduk pemandu berkuasa 10-arah dan penumpang manual 10-arah dalam 2.0 Diesel berbanding pelarasan berkuasa 11-arah untuk kedua-dua penumpang hadapan dalam 3.
2.0 Diesel
- Harga pembelian RM14,000 lebih rendah.
- Cukai jalan tahunan RM438 berbanding RM1,570.
- 500 Nm dicapai pada 1,750 rpm.
- 210 hp berbanding 392 hp.
- Masa 0-100 km/h 10.5 saat berbanding 5.9 saat.
- Tempat duduk penumpang dilaras secara manual dan bukannya beroperasi secara berkuasa.
3.0 V6 EcoBoost
- 392 hp dan 583 Nm.
- Masa 0-100 km/h 5.9 saat.
- Pelarasan berkuasa 11-arah untuk kedua-dua tempat duduk hadapan.
- Berharga RM14,000 lebih tinggi pada harga permulaan.
- Cukai jalan tahunan RM1,570 berbanding RM438.
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM248,888✓ | RM262,888 |
| Jenis badan | Pikap | Pikap |
| Segmen | Truck/4X4 | Truck/4X4 |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM438✓ | RM1,570 |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC commonrail diesel with twin turbochargers | 24-valve DOHC, direct injection with twin-turbochargers, variable valve timing |
| Kapasiti | 1,996 cc | 2,956 cc |
| Kuasa kuda | 210 hp pada 3,750 rpm | 392 hp pada 5,650 rpm✓ |
| Tork | 500 Nm pada 1,750 rpm | 583 Nm pada 3,500 rpm✓ |
| Susunan silinder | Inline 4 | V 6 |
| Bahan api | Diesel | Petrol |
| Bore × Stroke | 84 mm × 90 mm | 85.3 mm × 86.1 mm |
| Nisbah mampatan | 16 | 9.5 |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Conventional Automatic | Conventional Automatic |
| Nama transmisi | 10R80 with SelectShift | 10R80 with SelectShift |
| Gear | 10 | 10 |
| Pengeluar transmisi | Ford/GM | Ford/GM |
| Pacuan | All Wheel Drive | All Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 10.5 seconds | 5.9 seconds✓ |
| Kelajuan maksimum | 180 km/h | 190 km/h✓ |
| Dimensi | ||
| Panjang | 5,381 mm | 5,381 mm |
| Lebar | 2,028 mm | 2,028 mm |
| Tinggi | 1,922 mm | 1,922 mm |
| Jarak roda | 3,270 mm | 3,270 mm |
| Berat | 2,430 kg | 2,430 kg |
| Tangki minyak | 80 litres | 80 litres |
| Pintu | 4 | 4 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Tayar depan | 285/70R17 | 285/70R17 |
| Tayar belakang | 285/70R17 | 285/70R17 |
| Tayar ganti | Full-size 17" Steel | Full-size 17" Steel |
| Tayar kilang | BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 | BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 |
| Casis | ||
| Pemasangan | Thailand (CBU) | Thailand (CBU) |
| Suspensi depan | Double Wishbones | Double Wishbones |
| Suspensi belakang | Coil Spring with Watt's Linkage | Coil Spring with Watt's Linkage |
| Roda depan | 17" Alloy | 17" Alloy |
| Roda belakang | 17" Alloy | 17" Alloy |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Nota casis | Fox Racing Adaptive Shox Dampers, Terrain Management System with Baja and Sport Mode and Locking Rear Differential | Fox Racing Adaptive Shox Dampers, Terrain Management System with Baja and Sport Mode and Locking Rear Differential |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | 7 (Driver and Passenger, Front Side, Driver's Knee, Front and Rear Curtain) | 7 (Driver and Passenger, Front Side, Driver's Knee, Front and Rear Curtain) |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 three-point | 5 three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available On Two Outer Rear Passenger Seats | Available On Two Outer Rear Passenger Seats |
| Sistem brek autonomus | Yes, with Pedestrian Detection | Yes, with Pedestrian Detection |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | Front Seats Only | Front Seats Only |
| Nota keselamatan | Trail Control, Rear Cross Traffic Alert | Trail Control, Rear Cross Traffic Alert |
| Lampu | ||
| Lampu utama | Adaptive LED Projector with Matrix Auto High Beam | Adaptive LED Projector with Matrix Auto High Beam |
| Lampu belakang | LED Combination | LED Combination |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | 10-way Power Adjustable Driver's Seat, 10-way manually adjustable passenger seat | 11-way Power Adjustable Driver and Passenger Seat |
| Tempat duduk belakang | Tip-up with under-seat storage | Tip-up with under-seat storage |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control | Dual-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | Rear Vents | Rear Vents |
| Soket kuasa | 1 Front, 2 Front USB, 2 Rear USB | 1 Front, 2 Front USB, 2 Rear USB |
| Lampu dalaman | Map Lights with Ambient Lights | Map Lights with Ambient Lights |
| Pemegang cawan | 4 Front, 2 Rear | 4 Front, 2 Rear |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Front with Auto Up and Down with Anti-Pinch | Four Windows, Front with Auto Up and Down with Anti-Pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless Push Button |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation |
| Auto start/stop | ✓ | ✓ |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control with Stop & Go | Adaptive Cruise Control with Stop & Go |
| Paddle shift | ✓ | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Easy-lift Tailgate | Easy-lift Tailgate |
| Sensor parkir depan | 6 Sensors | 6 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 6 Sensors | 6 Sensors |
| Kamera undur | Yes, with 360-degree Camera | Yes, with 360-degree Camera |
| Parkir automatik | Yes, Parallel and Perpendicular | Yes, Parallel and Perpendicular |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | ✓ | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Nota kemudahan | Wireless Qi Charger, 230V inverters (Rear and Cargo Bed) | Wireless Qi Charger, 230V inverters (Rear and Cargo Bed) |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 160,000 km | 160,000 km |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | 5 tahun |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai untuk dijual
Soalan Lazim 2.0 Diesel vs 3.0 V6 EcoBoost
Ford Ranger Raptor 2.0 Diesel atau Ford Ranger Raptor 3.0 V6 EcoBoost lebih baik?
3.0 V6 EcoBoost nyata lebih pantas, dengan pecutan 0-100 km/h dalam 5.9 saat berbanding 10.5 saat. 2.0 Diesel ialah pilihan lebih baik jika mengambil kira kos, dengan harga RM14,000 lebih rendah dan cukai jalan tahunan RM1,132 lebih murah.
Berapakah perbezaan harga?
Ford Ranger Raptor 3.0 V6 EcoBoost berharga RM14,000 lebih tinggi berbanding Ford Ranger Raptor 2.0 Diesel: RM262,888 berbanding RM248,888.
Berapakah tambahan cukai jalan untuk V6?
3.0 V6 EcoBoost dikenakan cukai jalan tahunan RM1,570, iaitu RM1,132 lebih tinggi berbanding bil tahunan RM438 untuk 2.0 Diesel.
