大马BYD日前透过其官方的社交媒体放出了一组新车预告，并且打上“redefined further for tomorrow”（为明日进一步优化）的标语，宣称将在7月30日正式发布，而且从预告图露出的头灯造型和轮廓来看，明显就是在暗示本地的Sealion 7即将迎来新年式的更新或升级款。
虽然原厂并未在预告中给出明确的具体信息，但估计这次的Sealion 7可能会换上容量更大的电池，参考国外资讯，Sealion 7在欧洲有提供91.3kWh容量的电池，对比我国现有的Sealion 7 Performance AWD搭载的82.5kWh更大一些。
电池容量变大自然也可以带来更长的续航里程，现有的82.5kWh容量电池的官方续航里程数据可创造454公里（Performance AWD）或480公里（Premium RWD）的续航数据，而参考国外资料，搭载91.3kWh电池的Sealion 7的续航里程可达到502公里（WLTP标准）。
除了电池容量加大、续航里程变更长之外，估计这次更新款的Sealion 7也会直上800V的高压电动架构（目前为400V），毕竟售价比它更低、产品定位比它入门的Atto 3不久前也在本地升级成了800V的电动架构，因此售价更高的Sealion 7如果不同步升级的话，确实有点说不过去。
如果Sealion 7真的升级成800V电动架构，那它能支持的DC快充功率也能从目前的150kW升级到230kW，让它只需24分钟就可从10%充电至80%，比目前的32分钟更快一些。
动力规格的部份预计不会有变化，它在本地原本就同时提供单马达后驱（Premium RWD）和双马达四驱（Performance AWD）两个版本，前者有313PS/380Nm的功率，而后者则有530PS/690Nm，0-100km/h加速成绩分别是6.7秒和4.5秒。
由于我国政府在7月开始实行更严格的进口电动车政策，规定所有进口的纯电动车的到岸成本（CIF）不得低于20万令吉，而且马达功率也不得低于180kW（245PS），虽然说Sealion 7在马达功率上符合了新的政策要求，但由于目前它在本地的官方售价分别为RM183,800（Premium RWD）和RM199,800（Performance AWD），因此更新款的Sealion 7到底会不会起价，这点就只能等新车正式发布时才能揭晓。
2024 BYD Sealion 7 Performance AWD
BYD Sealion 7
RM163,800 起 
BYD Atto 3
RM125,800 起 
BYD Seal 6
RM100,000 起 
BYD Seal
RM171,800 起 
BYD Atto 2
RM100,000 起 
BYD M6
RM109,800 起 
