全新纯电动 Mercedes-Benz GLC 新加坡预览！大马确定将引进 GLC 300 4Matic Electric 版本，预售价从RM389,000起

我们今天受Mercedes-Benz Malaysia（简称MBM）邀请到新加坡参与品牌举办的新车预览活动，并近距离接触即将在大马上市的新一代Mercedes-Benz GLC with EQ Technology，也就是纯电动版的GLC Electric。

不同于过去以EQC等以独立“EQ”系列命名，新一代GLC Electric直接沿用品牌主力GLC车系的名称。与会上，MBM高层还透露，即将在我国发布的会是GLC 300 4Matic Electric版本，并将提供Avantgarde和AMG Line Plus两种不同车型，官方预售价分别为RM389,000和RM399,000。

官方也同步揭晓新车的Agility+贷款配套，即每月供款从RM4,288起，为准备入手这款纯电SUV的消费者提供另一种购车方案。不过，有关新车的完整规格信息及具体发布时间仍未公布。

新的GLC Electric采用Mercedes-Benz新一代MB.EA（Mercedes-Benz Electric Architecture）纯电平台，并导入800V高压电气架构。根据此前海外首发的资料，新车搭载94 kWh容量的电池组，在WLTP标准测试下的最高续航里程可达713 km。

充电性能同样是这套新架构的一大重点。GLC Electric最高支持330 kW DC快充，在理想条件下只需约22分钟即可将电量从10%充至80%，充电10分钟则最多可补充约300 km续航里程。AC充电方面则支持11 kW，并可提供22 kW AC充电功能，进一步缩短日常充电所需时间。

值得注意的是，我国市场的GLC 300 Electric与早前海外首发时重点介绍的GLC 400 4Matic Electric有所不同，因此动力输出以及本地车型的最终续航数据仍需等待官方正式公布。

作为参考，海外规格的GLC 400 4Matic Electric采用前后双马达四轮驱动系统，综合输出达到489 PS，0-100 km/h加速只需4.3秒。它所瞄准的对手相当明确，包括同样采用新世代纯电平台和800V架构的BMW iX3。

底盘方面，GLC Electric采用前四连杆、后多连杆悬挂设计，海外车型还提供AIRMATIC气压式悬挂以及后轮转向系统，其中后轮最大转向角度达到4.5度。这些技术除了改善高速行驶稳定性，也能在低速时缩小转弯半径，让这款中型SUV在市区环境下更加灵活。

车厢则是这一代GLC Electric另一个相当抢眼的部分。海外高规格车型配备横跨整个仪表台的39.1寸MBUX Hyperscreen，将数位仪表、中央触控屏幕主机以及副驾驶座显示屏幕整合在同一块大面板之中，并搭配新一代MBUX系统。

其他高阶配备还包括Sky Control全景玻璃天窗以及Burmester 4D环绕音响系统，不过这些配备是否会出现在马来西亚规格的Avantgarde和AMG Line Plus车型上，目前仍有待官方公布完整配备表。