不只梦想家9！岚图追光S、知音两款纯电SUV也有望登陆大马

日前，我们受邀到中国参加了全新岚图梦想家9（Voyah Dream 9）的全球首发会。这款中式豪华旗舰MPV已确认将在2027年第一季登陆马来西亚。岚图在本地市场的产品阵容显然不会只有一款车型，毕竟该品牌将建立独立的销售及经销网络，并设立属于岚图品牌的独立展厅。

总代理Volt Auto Malaysia向我们paultan.org透露，除了梦想家9以外，该公司也正在研究引进岚图旗下SUV车型的可能性，好让未来在我国市售的产品阵容更加多元化。

当前，岚图在中国销售的SUV车型有上个月甫面市的岚图追光S（Voyah Passion S）、岚图泰山（涵盖泰山 Ultra、泰山 X8）、岚图 FREE+（涵盖FREE 318），以及岚图知音（Voyah Courage）。

而这数款SUV当中，Volt Auto把目光投向了近期在中国市场拥有相当高话题度的岚图追光S，以及定位较主流的岚图知音。不过，目前两款车型仍处于评估阶段，最终是否引进、具体上市时间以及马来西亚市场规格均尚未确定。

当中，追光S登陆大马的可能性相信尤其值得关注。这款岚图最新推出的中大型纯电SUV（岚图称之为FUV），定位偏向运动及性能取向，车身采用低矮的跑旅（Coupe SUV）设计，并被视为小米YU7等中国新一代高性能纯电SUV的竞争对手。

追光S在中国市场上市前已经成功制造不少话题，其中最受关注的莫过于岚图公布的一段“360度隧道大回环”宣传影片。影片中，追光S高速驶入特制的圆形隧道，并依靠速度及下压力完成整整360度的环形穿梭。

除了宣传噱头以外，追光S本身的市场反应也相当不错。该车在今年7月24日于中国开放预售后，岚图宣布短短一个小时内便取得10,347张订单，对于品牌目前的市场规模而言属于相当亮眼的开局。

追光S随后于8月15日在中国正式上市，共推出三个版本，官方售价介于人民币229,900至279,900元（约RM140k至RM170k）。新车车长5,050 mm、宽1,998 mm、高1,656 mm，轴距为3,000 mm，整体尺码实际上已经达到中大型SUV级别。

动力方面，追光S提供后轮驱动和双马达四轮驱动版本。后驱车型采用一具300 kW（约408 PS）电动马达；顶级四驱版本则采用前175 kW、后300 kW双马达组合，总输出达到475 kW（约646 PS），峰值扭力765 Nm，0-100 km/h加速仅需4.5秒。

电池则提供81.6 kWh和98.1 kWh两种容量选择，对应CLTC续航里程介于630至740 km。全车基于800V高压SiC碳化硅平台打造，并支持5C快充，官方宣称电量从20%充至80%只需要10分钟。顶级四驱车型还配备空气悬挂及自适应阻尼系统，而底盘采用前双叉臂、后五连杆独立悬挂。

智能化同样是追光S的一大卖点，全系搭载华为乾崑ADS 5驾驶辅助系统，硬件包括多达四具LiDAR，其中包括一具896线主LiDAR以及三具固态LiDAR；座舱则采用华为开发的鸿蒙座舱HarmonySpace 5.2系统，配备15.6寸中央屏幕、8.8寸仪表以及29寸AR-HUD，高规格车型另有27扬声器音响和6.6L车载冰箱等配备。

至于另一款正在Volt Auto研究范围内的岚图知音，则走相对传统的家用纯电SUV路线。最新版本在2025年8月于中国上市，共有后驱乾崑版、四驱乾崑版以及超长续航乾崑版三个版本，当地售价分别为人民币202,900、222,900及242,900元（介于约RM123k至RM148k）。

知音的车身尺码为4,810 mm长、1,900 mm宽及1,636 mm高，轴距2,925 mm，相比追光S稍小，但依然提供相当充裕的五座SUV空间。新车同样采用800V高压SiC碳化硅平台，并提供后驱及四轮驱动选择，其中后驱版本最大输出230 kW（约313 PS），四驱版本则采用前175 kW、后230 kW双马达组合。

充电效能部分，后驱乾崑版和四驱乾崑版支持5C快充，CLTC续航最高650 km；主打长途续航的超长续航乾崑版则配备112 kWh大型电池组，CLTC续航最高达到901 km。