Kesimpulan
Pada harga RM106,800, Aion ES RM1,000 lebih murah dan bateri 55.2-kWhnya mempunyai penarafan jarak 442-km, iaitu 81 km lebih jauh berbanding 361 km untuk B10. Itu ialah kelebihan yang bermakna untuk kegunaan antara bandar di Malaysia, manakala cukai jalan tahunan ialah RM70 berbanding RM200. Sedan sepanjang 4,810-mm itu juga mempunyai but 450-liter. Leapmotor B10 berharga RM107,800 pula menawarkan motor belakang 215-hp, 240-Nm yang jauh lebih berkuasa, pengecasan AC 11-kW dan kemudahan keluar masuk SUV. Ia ialah pilihan yang lebih pantas dan dilengkapi spesifikasi yang lebih menyeluruh; ES memberikan alasan yang lebih kukuh dari segi jarak perjalanan dan kos operasi.
Pilih Aion ES jika anda mengutamakan penarafan jarak 442-km, but 450-liter dan cukai jalan tahunan RM70.
Pilih Leapmotor B10 jika anda mahukan 215 hp, pacuan roda belakang, pengecasan AC 11-kW dan kelengkapan ADAS yang disenaraikan.
Perbezaan utama
- Harga: Aion ES RM106,800; Leapmotor B10 RM107,800.
- Output motor: Aion ES 136 hp dan 225 Nm; Leapmotor B10 215 hp dan 240 Nm.
- Jarak EV: Aion ES 442 km; Leapmotor B10 361 km.
- Pengecasan AC: Aion ES 6.6 kW; Leapmotor B10 11 kW.
- Badan dan panjang: Aion ES sedan, 4,810 mm; Leapmotor B10 SUV, 4,515 mm.
- Ruang but: Aion ES 450 liter; Leapmotor B10 430 liter.
ES
- Harga pembelian RM1,000 lebih rendah dan cukai jalan tahunan RM70.
- Penarafan jarak 442-km daripada bateri 55.2-kWh.
- But 450-liter, selain V2L 3.3-kW dan pengecasan DC 60-kW.
- 136 hp ketinggalan berbanding 215 hp Leapmotor B10.
- Pengecasan AC 6.6-kW lebih perlahan berbanding 11 kW Leapmotor B10.
B10
- 215 hp, 240 Nm dan pacuan roda belakang; 0-100 km/h dalam 9.3 saat.
- Pengecasan AC 11-kW dan rim aloi 18-inci.
- Cruise control adaptif, brek autonomi, pemantauan titik buta dan monitor 360-darjah disenaraikan.
- RM1,000 lebih mahal, dengan cukai jalan tahunan RM200 berbanding RM70.
- Penarafan jarak 361-km kurang 81 km berbanding 442 km Aion ES.
- But 430-liter dan output V2L 1.7-kW ketinggalan berbanding 450 liter dan 3.3 kW Aion ES.
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM106,800✓ | RM107,800 |
| Jenis badan | Sedan | SUV |
| Segmen | C-Segment | C-Segment |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM70✓ | RM200 |
| Penggerak kuasa | ||
| Bahan api | Electric | Electric |
| Bilangan motor | 1 | 1 |
| Kuasa kuda motor | 136 hp | 215 hp✓ |
| Tork motor | 225 Nm | 240 Nm✓ |
| Kapasiti bateri | 55.2 kWh | 56.2 kWh✓ |
| Jarak EV | 442 km✓ | 361 km |
| Kadar pengecasan (AC) | 6.6 kW | 11 kW✓ |
| Kadar pengecasan (DC) | 60 kW | — |
| V2L | 3.3 kW | 1.7 kW |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Single Ratio Automatic | Single Ratio Automatic |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Rear Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | — | 9.3 seconds |
| Kelajuan maksimum | — | 170 km/h |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,810 mm | 4,515 mm |
| Lebar | 1,880 mm | 1,885 mm |
| Tinggi | 1,545 mm | 1,655 mm |
| Jarak roda | 2,750 mm | 2,735 mm |
| Berat | — | 1,780 kg |
| Pintu | 4 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 450 litres✓ | 430 litres |
| Tayar depan | 215/55 R17 | 225/50R18 |
| Tayar belakang | 215/55 R17 | 235/50R18 |
| Tayar ganti | — | N/A, Tyre Repair Kit |
| Tayar kilang | — | Linglong Sport Master e |
| Casis | ||
| Pemasangan | China (CBU) | China (CBU) |
| Suspensi depan | — | MacPherson Struts |
| Suspensi belakang | — | Multi-link |
| Roda depan | 17 | 18" Alloys |
| Roda belakang | 17 | 18" Alloys |
| Stereng | — | Rack & Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | — | Driver and Front Passenger, Front Side, Curtain and Far Side |
| ABS/EBD | — | ✓ |
| Kawalan kestabilan | — | ✓ |
| Penggera | — | ✓ |
| Immobilizer | — | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | — | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | — | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | — | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | — | ✓ |
| ISOFIX | — | Available on Outer Two Rear Seats |
| Sistem brek autonomus | — | Yes |
| Bantuan mengekal lorong | — | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | — | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | — | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | — | LED Projector |
| Lampu belakang | — | Full LED |
| Lampu siang LED | — | ✓ |
| Lampu kabus depan | — | ✓ |
| Lampu kabus belakang | — | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | — | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | — | Manual Adjustable Front Seats |
| Tempat duduk belakang | — | 60:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | — | Single-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | — | Rear AC Vents |
| Sunroof | — | Panoramic Glass Roof |
| Soket kuasa | — | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 USB Front, 2 USB Rear |
| Lampu dalaman | — | Map Lights |
| Pemegang cawan | — | 2 Front, 2 Rear |
| Bidai matahari | — | Sunroof Shade |
| Audio | — | 14.6" Touchscreen with Wireless Apple CarPlay & Android Auto, Satellite Navigation, WiFi built-in, 6-speaker Sound System |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | — | Four Windows, Auto Up & Down with Anti-pinch |
| Penghidup enjin | — | Keyless Start (Depress Brake Pedal) |
| Kunci | — | Keyless Operation (NFC Card) |
| Lampu utama automatik | — | ✓ |
| Cruise control | — | Adaptive Cruise Control |
| Kawalan audio pada stereng | — | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | — | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | — | ✓ |
| Operasi but | — | Remote Control Opening |
| Sensor parkir belakang | — | 4 Sensors |
| Kamera undur | — | Yes, 360-degree Monitor |
| Bluetooth | — | ✓ |
| Navigasi | — | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | — | ✓ |
| Kluster meter | — | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | — | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 160,000 km✓ | 150,000 km |
| Waranti pengeluar | 8 tahun✓ | 6 tahun |
| Nota waranti | — | 8 Year/160,000 km BEV Warranty, 8-year/160,000 km Battery Warranty |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai ES & B10 untuk dijual
Soalan Lazim ES vs B10
Mana lebih baik, Aion ES atau Leapmotor B10?
Aion ES lebih baik dari segi jarak penarafan, ruang but dan cukai jalan tahunan. Pilih Leapmotor B10 untuk motor belakang 215-hp, pengecasan AC 11-kW serta kelengkapan keselamatan dan kemudahan yang disenaraikan.
Apakah perbezaan harga?
Leapmotor B10 berharga RM107,800, iaitu RM1,000 lebih mahal berbanding Aion ES yang berharga RM106,800. Cukai jalan tahunan kedua-duanya berbeza lebih ketara: RM200 untuk B10 dan RM70 untuk ES.
Yang mana lebih baik untuk pemanduan jarak jauh?
Aion ES ialah pilihan lebih baik untuk perjalanan jarak jauh berdasarkan jarak penarafan, iaitu 442 km berbanding 361 km untuk Leapmotor B10. Ia juga mempunyai kadar pengecasan DC 60-kW yang dinyatakan; tiada angka pengecasan DC dinyatakan untuk B10.
